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Mâtage en solitaire : par P. Michaud (04/04/2023)
Bonjour à tous.
Je vous propose la description de ma façon de procéder pour mâter mon 20.5 tout seul.
Cela fait quatre années que je possède le bateau et cette méthode correspond à mon expérience actuelle, mes capacités et mes besoins. Ceci n’a donc rien d’une méthode « officielle », juste un partage de mon expérience.
En préambule : une vue de détail sur le système utilisé pour favoriser la mise en position correcte des ancrages de haubans.
Ceci permet d’éviter deux problèmes :
– s’apercevoir une fois que le mât est hissé qu’en fait les ancrages étaient mal positionnés.
– éviter que l’ancrage ne se bloque en mauvaise position en roulant. Avec les vibrations, ceci peut être très difficile à débloquer.
(Dans les deux cas, expérience vécue). (système inspiré des sandows empêchant un spi de se prendre dans le gréement dormant)…..
Treuil électrique à télécommande : par P. Michaud (04/04/2023)
Un article pour décrire le treuil électrique que j’ai installé sur ma remorque pour mettre à l’eau et remonter mon Astus 20.5.
Le but était de pouvoir mettre à l’eau et sortir de l’eau seul le bateau.
Je me suis donc orienté vers un treuil à télécommande.
Ce système est installé depuis deux saisons et m’a donné pleine satisfaction : J’arrive facilement à opérer seul et n’ai pas rencontré à ce jour de panne.
Repliage des flotteurs sur l’eau sur un Astus 22.5 : par Jean-Hubert Pommois. (04/04/2022)
Dépliage des flotteurs sur l’eau sur un Astus 22.5 : par Jean-Hubert Pommois. (04/04/2022)
Repliage des flotteurs sur l’eau sur un Astus 20.5 : par Jean-Hubert Pommois. (24/09/2019)
Dépliage des flotteurs sur l’eau sur un Astus 20.5 : par Jean-Hubert Pommois. (24/09/2019)
Installation d’un pilote automatique Raymarine sur mon Astus 20.5 : par Nicolas Ciolkovitch.
Après avoir navigué pendant trois ans avec un simple bloqueur de barre franche, j’ai ressenti le besoin d’installer sur mon ASTUS 20,5 TRISKELL un pilote automatique.
Cela permet de s’affranchir de barrer, à la fois lors de navigation longues, mais aussi lors de recherche de performance puisqu’on peut alors se consacrer totalement au réglage des voiles et ainsi optimiser la marche du bateau.
Je me suis beaucoup inspiré de la réalisation de Philippe MICHAUD sur son 20.5 , en tenant compte de ses conseils et de son expérience, mais en faisant aussi quelques modifications en raison de ses remarques et de la configuration de mon bateau.